Projekt pn.: „Węzeł transportowy Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Słupska z elementami priorytetów dla komunikacji zbiorowej” sfinansowany został w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego na lata 2014-2020, Osi Priorytetowej 9 Mobilność, Działania 9.1 Transport miejski, Poddziałania 9.1.2 Transport miejski.
Przedmiotem projektu była budowa węzła o znaczeniu krajowym w Słupsku integrującego różne środki transportu zbiorowego. Zakres przedsięwzięcia objął:
- Przebudowę ul. Towarowej na odcinku o długości ok. 265 m, od ul. Sobieskiego do torów kolejowych.
- Budowę dodatkowych odcinków ulic i dróg dla obsługi obiektu dworca autobusowego, budowę nowego odcinka ulicy, określonego nazwą roboczą Nowa Towarowa (długość ok. 322m).
- Zakup 5 szt. taboru komunikacji miejskiej (zadanie MZK Sp. z o.o. z siedzibą w Słupsku).
- Budowę po zachodniej stronie torów wielofunkcyjnego budynku obsługi węzła (dworzec autobusowy) wraz z zapleczem socjalnym oraz miejscem obsługi podróżnych udostępnionym dla przewoźników międzynarodowych, krajowych i regionalnych (zagospodarowanie opisano poniżej).
- Montaż 10 szt. wiat przystankowych.
- Uzupełnienie funkcjonującego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej o 16 nowych lokalizacji tablic.
- Przeprowadzenie kampanii informacyjno-edukacyjnej promującej transport zbiorowy oraz promocji projektu zgodniej w wytycznymi RPO WP 2014-2020.
Na terenie dworca autobusowego znajdziemy:
- Plac manewrowo-postojowy dla autobusów: 12 peronów dla autobusów, w tym: 1 dla wysiadających, 8 pod wiatą peronową, 3 przed budynkiem dworca;
- 17 miejsc postojowych/odstawczych dla autobusów (miejsca przejazdowe), w tym: 5 przy rozbudowanej ul. Towarowej;
- Przystanki z peronami dla obsługi pasażerów (3 perony przy budynku będą zadaszone);
- 122 miejsca parkingowe dla samochodów osobowych w tym 17 specjalnych (dla niepełnosprawnych i TAXI oraz miejsc postoju krótkotrwałego typu „kiss&ride”);
- Przy dworcu zaplanowano parking rowerowy (bike&ride) na 56 miejsc (stojaków) z samoobsługową stacją naprawy rowerów i elektrycznym kompresorem rowerowym.
Cele i efekty realizacji projektu:
- budowa węzła o znaczeniu krajowym – połączenia kolejowe i autobusowe z całym krajem;
- poprawa dostępności, sprawności, atrakcyjności i ekoefektywności systemu transportu zbiorowego w obszarze funkcjonalnym;
- przeciwdziałanie powstawaniu obszarów komunikacyjnego wykluczenia;
- zwiększenie konkurencyjności transportu zbiorowego względem transportu indywidualnego (wzrost liczby pasażerów transportu zbiorowego);
- wzmocnienie pozycji transportu zbiorowego (mobilność zrównoważona) oraz ograniczenie emisji generowanej przez transport (mobilność niskoemisyjna);
- zaspokojenie potrzeb komunikacyjnych mieszkańców MOF Słupska;
- poprawa atrakcyjności, komfortu i bezpieczeństwa świadczonych usług oraz infrastruktury transportu zbiorowego, w tym dla osób niepełnosprawnych;
- rozwój terenów przyległych do węzła - rewitalizacja gospodarcza i społeczna obszaru;
- poprawa jakości przestrzeni publicznej i wizerunku miasta.
Wskaźniki:
- liczba wybudowanych obiektów parkuj i jedź - 1 szt.
- liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych - 1 szt.,
- liczba zakupionych/zmodernizowanych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej - 5 szt.,
- wzrost liczby pasażerów przewiezionych w ramach kolejowych wojewódzkich przewozów pasażerskich z węzła w roku 2023 o 1500 osób na dobę w stosunku do roku 2012.
Okres realizacji: 2017-2023
Całkowita wartość Projektu: 43 411 039,10 PLN
Wydatki kwalifikowalne: 36 470 986,26 PLN
Dofinansowanie ze środków EFRR: 29 180 656,96 PLN