Napisali o nas

Sprostowanie-wyjaśnienie artykułu z dnia 28.04.2008 r.

Sprostowanie-wyjaśnienie odnośnie artykułu, który ukazał się w „Głosie Pomorza” w dniu 28 kwietnia 2008 r. pt. „MZK emeryci się nie opłacają”, aut. Piotr Kawałek

Zgodnie z art.31. pkt.1 Ustawy z dnia 26 stycznia 1984 r. Prawo Prasowe proszę o zamieszczenie sprostowania - wyjaśnienia ww. artykułu.

Pan Redaktor Piotr Kawałek, bazując na mojej wypowiedzi nt. przyczyn zawieszenia linii 24 i 26, napisał artykuł, którego zadaniem było wywołanie sensacji i przedstawienie firmy w złym świetle.

Udzieliłam Panu Redaktorowi informacji nt. zawieszenia obu linii do odwołania ze względu na koniczne oszczędności. Wspomniałam również, że korzystają z obu linii przede wszystkim emeryci i renciści, dodałam jednak (czego Pan Redaktor w swoim artykule nie zamieścił), że naszym priorytetem nie jest „zarabianie” na tej grupie pasażerów, ale z drugiej strony nie możemy pozwolić sobie na utrzymywanie linii, które mają właściwie charakter socjalny, tym bardziej, że istnieje alternatywa dojazdu w okolice działek całorocznymi liniami 4 i 6.

Wszystkich emerytów i rencistów przepraszam za niefortunną wypowiedź zamieszczoną w „Głosie Pomorza”. Pragnę również zapewnić, że zawieszenie linii 24 i 26, nie było gestem lekceważenia potrzeb osób, korzystających z usług komunikacji miejskiej. Zapraszamy zaś do korzystania z linii 4 i 6, które zapewniają dojazd do działek, a także oferują więcej kursów w tym kierunku.

Odnośnie zaś komentarza Pana Redaktora, informuję, że MZK projektuje komunikację dla wszystkich mieszkańców Słupska i okolic. Ma również prawo do zawieszania linii nierentownych i marginalnych z punktu widzenia całego systemu komunikacyjnego. Natomiast linie 24 i 26 zostały uruchomione w 2004 r., by odciążyć w sezonie letnim, funkcjonujące całorocznie linie 4 i 6, obsługiwane wyłącznie pojazdami małopojemnymi. Obecnie MZK może zapewnić obsługę tych linii pojazdami wielkopojemnymi, zatem linie 24 i 26 tracą swoją pierwotną, wspomagającą funkcję.

Wymiana do tej pory użytkowanych samochodów była krokiem koniecznym, nie ze względu na wygodę pracowników, jak Pan Redaktor napisał, ale ze względu na rachunek ekonomiczny. Wysłużonych i awaryjnych aut nie opłaca się ciągle reperować. Poza tym dwa auta będą zasilane CNG, co stanowi tańszą alternatywę na wzrastające ceny ropy.

Z poważaniem

Joanna Szachnowska

ref. ds. PR, p.o. rzecznika prasowego MZK Słupsk

Do wiadomości:

1. Zbliżenia

2. Moje Miasto

3. Nasze Miasto

4. Redakcja TVP w Słupsku

5. Redakcja Kanał 6 w Słupsku

6. Radio Słupsk

7. Rzecznik Prasowy Prezydenta Miasta

8. Miejski Rzecznik Konsumenta

9. a/a

Copyright by mzk.slupsk.pl © 2001 - 2010