Napisali o nas

Sprostowanie dot. artykułu pt. "Chcą nas skasować"

Sprostowanie-wyjaśnienie odnośnie artykułu, który ukazał się w „Głosie Pomorza” w dniu 9 czerwca 2008 r. pt. „Chcą nas skasować”, aut. Michał Kowalski

Zgodnie z art.31. pkt.1 Ustawy z dnia 26 stycznia 1984 r. Prawo Prasowe proszę o zamieszczenie sprostowania - wyjaśnienia ww. artykułu.

W nawiązaniu do artykułu autorstwa Pana Redaktora Michała Kowalskiego, pt. „Chcą nas skasować”, który ukazał się 9 czerwca 2008 r. w Głosie Pomorza chciałam zauważyć, że przy redagowaniu ww. artykułu Pan Redaktor posługiwał się informacjami, których wiarygodność stawiam pod znakiem zapytania, a przedstawiony materiał pozwala twierdzić, że po raz kolejny próbował przedstawić firmę w złym świetle, a w konsekwencji wprowadzić czytelników w błąd.

Projekt podwyżki nie ma nic wspólnego z rzekomo tajemniczym zakupem przez MZK aut osobowych, czy podatkiem od nieruchomości.

Pozwolę sobie przypomnieć, że ostatnia podwyżka cen biletów w komunikacji miejskiej miała miejsce 1 sierpnia 2005 r. Od tego czasu mimo, że ceny paliw regularnie wzrastały, ceny biletów pozostawały bez zmian. Wzrost cen paliw odczuli wszyscy, bo przełożył się on również na wzrost cen dóbr konsumpcyjnych. Niestety, komunikacja miejska też kosztuje.

Powrócę do wspomnianego przez Pana Redaktora tematu nowych samochodów w MZK. Pragnę zauważyć, że ważnym jest, aby odróżnić pytanie o koszt objętych leasingiem aut, od pytania dotyczącego warunków leasingu. Wartość nowych samochodów nie jest tajemnicą, ceny modeli Opla można sprawdzić na stronie internetowej dealera, o wartości Opla Astra III informowałam również Pana Redaktora. By jednak zakończyć dyskusje na powyższy temat informuję, że łączna wartość tych trzech samochodów to 225 tys. złotych brutto. Warto jednak zaznaczyć, że nowe auta zastąpiły 10 – letnią daewoo Nubirę, wysłużonego poloneza z 1994 roku z 400 tysięcznym przebiegiem i Mercedesa, któremu niedawno skończyła się amortyzacja. Poza tym dwa auta zasilane są CNG, co pozwala obniżyć koszty ich użytkowania.

Jeżeli zaś chodzi o warunki leasingu, to właśnie one są objęte tajemnicą handlową.

Druga kwestia, którą poruszył Pan Redaktor to opłata za plac. Widocznie Pan Redaktor wykorzystuje nie do końca sprawdzone informacje, gdyż roczna opłata z tytułu podatku od nieruchomości za plac wynosi 19 867, 30 zł, a nie jak Pan Redaktor napisał aż 130 tys.

Odnośnie zaś zbyt dużej liczby pracowników administracyjnych, to wspomnę, że współautor ekspertyzy w sprawie reorganizacji transportu zbiorowego miasta Słupska stwierdził, że w kontekście planowanych zmian, stan zatrudnienia pracowników administracyjnych jest wysoki, ale biorąc pod uwagę zadania jakie wykonuje na dzień dzisiejszy MZK (jest operatorem i organizatorem komunikacji) jest to poziom odpowiedni do sprawnego działania Spółki.

Chciałam również zauważyć, że towarem jaki oferuje MZK jest transport mieszkańców miasta i okolic. W sytuacji, w której maleje popyt na świadczone przez MZK Słupsk usługi, spada też sprzedaż biletów. Ale spadek ten ma również swoje przyczyny, o przedstawienie, których warto by się pokusić. Przede wszystkim żyjemy w takim społeczeństwie, w którym samochód osobowy nie jest już towarem luksusowym i wielu pasażerów przesiada się do własnego środka transportu. Poza tym spadek sprzedaży biletów zauważalny jest szczególnie w okresie wzmożonych robót drogowych w obrębie naszego miasta, takich jak np. te, które miały miejsce w zawiązku z przebudową ulicy Jana III Sobieskiego.

Podsumowując, jeżeli zadaniem Pana Redaktora Michała Kowalskiego jest informowanie czytelników, o istotnych dla nich i dla Słupska sprawach, ważnym jest, by informacje te podawane były w sposób rzetelny, wyczerpujący i obiektywny, a nie stronniczy, ukierunkowany tylko na chęć wywołania taniej sensacji oraz budowania negatywnego wizerunku Spółki w oczach czytelników Głosu Pomorza.

Z poważaniem

Joanna Szachnowska

Ref. ds. PR, p.o. rzecznika prasowego MZK Słupsk

Do wiadomości:

1. Redaktor Michał Kowalski
2. Redaktor Naczelny Głosu Pomorza Krzysztof Nałęcz
3. Nasze Miasto
4. Moje Miasto
5. Zbliżenia
6. Radio Słupsk
7. a/a

Copyright by mzk.slupsk.pl © 2001 - 2012